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桥梁护栏现阶段防撞护栏背景技术：现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：钢板易氧化生锈。容易刮伤汽车。生产成本比较高。较轻的冲击力容易造成护栏变形。生产过程容易产生污染。桥梁防撞护栏伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间，梁端与桥台之间或桥梁防撞护栏的铰接位置上设置伸缩缝。
防撞护栏耐腐蚀的性能知识浅析：使焊接钢管组织和成分均匀一致，这对原料尤其重要，因为热轧线材各段的轧制温度和冷却速度不一样，造成组织结构不一致。在高温下原子活动加剧，σ相溶解，化学成分趋于均匀，快速冷却后就获得均匀的单相组织。防撞护栏加工硬化，以利于继续冷加工。通过固溶处理，歪扭的晶格恢复，伸长和破碎的晶粒重新结晶，内应力，钢管抗拉强度下降，伸长率上升。
与全线其他控制点联测，确保桥梁护栏放置的准确性。放桥梁护栏时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线段根据实际计算确定，λ=[f/2-f[(a/，考虑桥梁护栏的方向，确保其误差不得大于4mm。桥梁护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制，在此之前，应对桥面铺装层进行检验，保证竖直度，确保顶面高程。
桥梁护栏钢筋的骨架按设计要求制作，并与梁面预埋筋点焊连接。安装时，应根据放桥梁护栏的点拉线调整钢筋位置，确保起保护层。桥梁护栏模板的安装应严格按规范要求进行，确保砼施工时不出现跑模，错台，变形，漏浆，并保证混凝土的外观质量。桥梁护栏选用专用脱模剂保证混凝土颜色均匀，表面光滑。
桥梁的栏杆和护栏尽管在实质上没什么区别，可是栏杆在设计方案的情况下之考虑到来到人借助栏杆造成的力具有维护非机动车安全性，对车子等其他外力作用沒有充分考虑内。栏杆高宽比：设计标准1.0m，一般0.8～1.1m，按原材料分类：混凝土结构，钢，混和，钻石，木，塑胶，按方式分类：节位式（各节1.6～2.4m开设柱），回转式，按高矮分类：高栏货车，中栏，低栏。整体而言，桥梁栏杆与桥梁护栏的区别并不大。
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